Par Randonnée

Inondation au tunnel du Mont-Blanc

Mont-BlancLe tunnel du Mont-Blanc, dans les Alpes françaises, a été fermé jeudi soir pour une durée indéterminée dans les deux sens, entre la France et l’Italie, en raison d’une inondation, ont annoncé les autorités.

« Depuis 21h00, en raison d’une crue torrentielle et de la rupture d’une poche d’eau ayant entraîné une inondation, le tunnel du Mont Blanc est fermé dans les deux sens pour une durée indéterminée », a indiqué dans un communiqué le Centre d’information et de coordination routières (CRICR) Rhône-Alpes et Auvergne.

« L’événement n?a eu aucune conséquence sur les véhicules en transit, ni sur leurs occupants », a souligné pour sa part l’exploitant franco-italien du tunnel, le Groupement Européen d’Intérêt Economique du Tunnel du Mont-Blanc (GEIE-TMB) dans son communiqué.

Selon lui, la circulation de « tous les véhicules » a été interrompue peu après 20H00 « à la suite de l’obstruction de l?itinéraire d’accès à la plate-forme française, à 300 mètres environ de l?entrée du tunnel, par le débordement du torrent de La Creusaz », en Haute-Savoie.

La coupure de la circulation a d’abord été opérée dans le sens France-Italie sur la commune de Chamonix, selon le CRICR.

« Les équipes techniques sont actuellement à pied d?oeuvre pour effectuer les vérifications nécessaires et permettre de dégager les voies de circulation dans les meilleurs délais », a ajouté l’exploitant.

« En conséquence, il est conseillé aux conducteurs circulant en région Rhône-Alpes et à destination de l?Italie, de suivre les itinéraires signalés par les panneaux à messages variables qui permettent de rejoindre Turin et Milan par le tunnel du Fréjus », a poursuivi le CRICR.

Pendant l’année, environ 5.000 véhicules en moyenne circulent chaque jour dans les deux sens du tunnel, selon l’exploitant.

Source: AFP et yahoo.com

Alpinisme Randonnée
Par La Rando

Tunnel sous la Méditerranée entre le Maroc et l’Espagne

Le gouvernement marocain souhaite relancer le projet de tunnel sous-marin entre le Maroc et l’Espagne à travers le détroit de Gibraltar, vient d’indiquer Najib Boulif à l’agence Map.

Le ministre marocain, qui était à Bruxelles cette semaine dans le cadre d’une conférence euro-méditerranéenne, a indiqué que son gouvernement souhaitait présenter à ses partenaires européens un projet techniquement « faisable » dans les 3 ans, le temps de convaincre les bailleurs de fonds ainsi que les pays de la région.

Pour le ministre, « le tunnel sous-marin devant relier le Maroc et l’Espagne est le grand projet du siècle sur lequel les pays de la région devraient se pencher sérieusement et inscrire à la tête de l’agenda méditerranéen ».

A la base, le projet de liaison fixe datant de 1989 prévoyait la construction d’un pont qui unirait l’Union européenne et l’Afrique avant que le projet ne se transforme – sur le papier – en un tunnel similaire à celui reliant la France et la Grande Bretagne, le tunnel sous la Manche.

Le projet soutenu par le Maroc prévoit la construction d’un tunnel long de 38.7 km avec des galeries intermédiaires de service. Sur les 38.7 km, 27.7 km seront directement en dessous la Méditerranée à une profondeur de près de 100m. Source Bladi.net

Émirats arabes unis