Oman Air a commandé 20 Boeing 737 dans le cadre d’un plan visant à doubler sa flotte, pour la porter à 70 avions d’ici à 2020, a annoncé ce lundi Paul Gregorowitsch, directeur général de la compagnie. Lire la suite « Oman Air a commandé 20 Boeing 737 »
La compagnie aérienne du Sultanat d’Oman étudie la possibilité de troquer des 787-8 pour des modèles plus gros, le 787-9 voire la version 10 lancée officiellement lors du salon du Bourget, a annoncé jeudi à Londres Wayne Pearce, son PDG .
Selon Wayne Pearce, la conversion de commandes de Dreamliners en modèles à plus grande capacité de sièges donnera à la compagnie un avantage économique substantiel comparable aux compagnies aérienns utilisant l’A380 ou le 747-8. Le 787-8 a une capacité de 242 passagers en tri-classe contre 323 pour le 787-10. Oman Air doit recevoir six Dreamliner 787-8 entre 2015 et 2018.
Rappelons que la compagnie est en pleine phase d’expansion de sa flotte avec 5 B737-900ER commandés lors du dernier salon du Bourget, une commande qui faisait suite à celle de mai avec trois Airbus A330-300. Lire la suite sur Air Journal…
Selon le Times Oman, Oman Air étudie un nouvelle commande de B787 qui viendrait s’ajouter aux 6 737-800 et 6 B787-8 qui doivent intégrer la flotte entre la fin 2013 et 2015.
Oman Air souhaiterait acheter des B737-9 qui viendraient compléter ses 3 A330-300.
La compagnie du sultanat d’OMan vise à étoffer sa flotte pour compter au moins 50 avions contre 42 actuellement (avec les avions commandés non encore livrés).
«Vous avez besoin d’une flotte importante pour atteindre une masse critique» a déclaré Wayne Pearce le CEO d’Oman Air.
Oman Air opère actuellement 7 A330, 17 B737 et 6 avions régionaux soit 30 avions.
La compagnie a précisé qu’elle n’était pas intéressée par des A380, A350 ou B777 trop grands pour ses besoins. Lire la suite…
