Le PDG de Qatar Airways a eu une nouvelle fois des mots très durs à l’égard d’Airbus, lors de la conférence de presse annonçant une commande de 18,6 milliards de dollars passée à Boeing.
Le PDG de Qatar Airways a eu une nouvelle fois des mots très durs à l’égard d’Airbus. Non content d’avoir signé une commande de 18,6 milliards de dollars avec Boeing, Akbar Al-Baker a dézingué l’avionneur européen. Lire la suite « C'est chaud entre Qatar Airways et Airbus »
Qatar Airways est en passe de diminuer la fréquence de 15 vols réguliers au départ de Doha en raison de retards dans la livraison de nouveaux avions fabriqués par Airbus, a dit dimanche une porte-parole de la compagnie aérienne. Les 15 liaisons incluent notamment des vols, récemment ouverts, vers Adélaïde en Australie, vers Boston, Houston et Miami aux Etats-Unis, vers Copenhague et Manchester en Europe ou encore vers Djakarta.
« Nous procédons à des annulations de vols ciblées dans certains marchés (…) en raison du retard dans la livraison d’Airbus », précise dans un communiqué le porte-parole.
« Nous tâchons de minimiser le plus possible l’impact sur nos passagers et de les placer sur d’autres vols susceptibles de correspondre à leurs besoins. Les annulations de vols prennent la forme d’un vol par semaine sur les marchés les plus affectés et ce jusqu’à la fin de l’été. »
Fin avril, Qatar Airways a durci le ton vis-à-vis d’Airbus sur la fiabilité de l’A350 en expliquant que l’appareil continuait de lui poser des problèmes près d’un an après sa mise en service.
Il y a deux semaines, la compagnie aérienne avait dit avoir engagé des discussions avec Boeing en vue de la livraison éventuelle d’avions appelés à se substituer à des Airbus A320neo sur lesquels de nouveaux problèmes ont été identifiés.
PARIS (Reuters) – Airbus annonce lundi que Kuwait Airways a signé un protocole d’accord pour l’acquisition de dix A350-900 et de 15 appareils de la famille A320neo.
La commande représente au total 4,4 milliards de dollars aux prix catalogue.
La compagnie nationale du Koweït confirme ainsi un accord préliminaire signé en mai. Le transporteur avait indiqué il y a une semaine qu’il signait avec Airbus pour 25 appareils et la location de 12 autres dans le cadre du plus grand renouvellement de sa flotte depuis l’invasion du Koweït par l’Irak en 1990.
La filiale d’EADS précise lundi dans un communiqué que Kuwait Airways exploite actuellement trois A320, trois A310, cinq A300 et quatre appareils de la famille A340.
L’avionneur européen Airbus a annoncé jeudi avoir signé un protocole d’accord avec Abu Dhabi National Leasing Company, filiale de financement de leasing de National Bank of Abu Dhabi (NBAD), première banque de l’émirat.
ADNL et Airbus mutualiseront leur expérience et leurs compétences pour fournir des solutions de financement et de leasing pour des appareils de l’avionneur. Lire la suite…
Le PDG d’Emirates a dévoilé jeudi le lancement probable par Boeing d’une nouvelle version du B777. La veille son homologue chez Qatar Airways avait déclaré qu’Airbus allait probablement abandonner l’A350-800. Outre les gros clients, les politiques jouent souvent eux aussi les porte-paroles des constructeurs. Ah ! quand on est un gros client, riche de surcroît, on peut visiblement tout se permettre dans l’aéronautique. En deux jours, coup sur coup, les PDG de Qatar Airways et d’Emirates (Dubai) ont visiblement trahi quelques secrets des avionneurs en rendant publics certains projets. Ainsi mercredi le directeur général de Qatar Airways, Akbar al Baker, a déclaré qu’Airbus allait probablement ne jamais construire l’A350-800, la plus petite version de l’A350. « C’est ce qu’ils (Airbus) nous ont dit », a-t-il indiqué. Un porte-parole de l’avionneur a eu beau dire que l’A350-800 était un élément clé du programme, on voit mal néanmoins Akbar al Baker raconter des inexactitudes. S’il n’hésite pas à déballer sur la place publique ses échanges avec les avionneurs, il n’est pas réputé pour raconter des inepties.
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L’avionneur européen Airbus (EADS) a annoncé hier avoir finalisé avec la compagnie libanaise Middle East Airlines (MEA) un contrat portant sur l’achat de 10 Airbus de la famille A320Neo (moyen-courriers remotorisés) d’une valeur d’un milliard de dollars au prix catalogue. Ce contrat fait suite à un protocole d’accord signé le 12 juillet au Salon aéronautique de Farnborough (Grande-Bretagne). Dans un communiqué, Airbus explique que MEA précisera « à une date ultérieure » son choix pour les moteurs.Les compagnies aériennes ont le choix entre des moteurs de dernière génération de CFM International (coentreprise entre le français Safran et l’américain General Electric) et ceux de l’américain Pratt & Whitney. Lire la suite « Airbus au Liban »
