Les passagers de Qatar AIrways peuvent désormais imprimer leurs étiquettes bagages à la maison.
Après s’être enregistrés en ligne, les passagers doivent sélectionner «Entrer les détails de vos bagages» pour indiquer le nombre de bagages à enregistrer et imprimer leur étiquette au format A4.
L’étiquette dot ensuite être pliées en 4.
A l’aéroport, un porte-étiquette est délivré aux passagers.
Ce nouveau service est désormais disponible sur 103 destinations au départ de l’aéroport d’Hamad International.
Qatar Airways estime qu’elle est la première compagnie aérienne du Golfe à proposer ce service sur des destinations internationales.
Le mois dernier Qatar Airways a lancé des vols vers Edimbourg.
La compagnie s’apprête par ailleurs à proposer 3 vols directs par semaine entre Doha et Zagreb à partir d’octobre 2014.
« Bienvenue à Doha, » nous emmène dans un voyage spectaculaire à travers la ville remarquable de Doha, au Qatar.
Situé sur la côte du Golfe Persique, Doha attire notre curiosité et excite l’imagination.
Avec le paysage urbain toujours en pleine croissance, Doha continue d’attirer de plus en plus de monde.
« Bienvenue à Doha, » illustre la floraison persistante de cette merveilleuse métropole, l’évolution de son histoire et la culture des pays; tout cela en Timelapse.
Les préparatifs de la coupe du monde qui sera organisée au Qatar en 2022 sont sur la bonne voie selon les officiels du pays. Doha prévoit de dépenser un montant supplémentaire de 4 milliards de dollars pour ses stades en construction et ses infrastructures sportives liées à la Coupe du Monde. Le plus grand stade prévu est le « Iconic Stadium Lusail », ce dernier aura une capacité de plus de 86 000 personnes. (rien que ça 🙂 ), ce même stade accueillera le match d’ouverture et la finale.
Au niveau de la capacité hôtelière les chambres d’hôtel verront 95 000 de plus, en plus des 15 000 chambres actuelles en 2022. Les Autorités des Travaux publics du Qatar (Ashghal) prévoient également de construire des autoroutes et des échangeurs avec un coût de 27,5 milliards de dollars sur les cinq prochaines années. Du côté brésilien, les autorités sont aussi confiantes dans l’avancement des travaux. Le Brésil a salué son nouveau stade en pleine Amazonie (à Manaus, l’Arena Amazônia ) et l’on se prépare déjà à accueillir les équipes qualifiées pour cette coupe du monde.
Côté sportif, beaucoup se demandent qui remportera la prochaine Coupe du Monde 2014. Qui sont les favoris pour la CDM cet été au Brésil ? Après sa victoire contre l’Espagne, le Brésil part favori pour tous les pronostiqueurs. Rappelons que l’Espagne est la nation la mieux classée au niveau de la FIFA. L’équipe de la Seleçào fera tout son possible pour garder sur ses terres le précieux trophée et tous les bookmakeurs en ont fait leur favori.
Le Brésil a été éliminé de la Coupe du Monde 2010 qui se déroulait en Afrique du Sud en quarts de finale. Le pays organisateur se doit de prendre sa revanche sur ses propres terres. Nombreux sont les parieurs qui misent sur la victoire du Brésil, suivie par l’Argentine, l’Allemagne et l’Espagne. Mais la France reste en embuscade…
La Coupe du monde de football de 2022 qui se déroulera au Qatar sera la 22e édition et réunira les meilleures sélections nationales se déroulera. Connu pour son pétrole et son gaz, l’émirat du Qatar a misé énormément sur cette Coupe du Monde qui sera au centre d’un marché télévisuel d’environ 3,2 milliards de téléspectateurs.
Un contrat de 1,7 milliard de dollars a été attribué pour construire une autoroute de 56 km au Qatar.
Habtoor Leighton Group (HLG) en coentreprise avec Al Jaber Engineering a décroché un contrat de 1,7 milliard de dollars portant sur la conception-construction d’une autoroute de 56 km au Qatar. Le contrat, attribué par l’autorité des travaux publics du Qatar Ashghal, inclut, outre la réalisation de l’autoroute New Orbital, la construction d’une route dédiée aux poids lourds près de Doha.
Cette partie de l’autoroute, qui permettra de relier la zone industrielle de Mesaieed et les futurs projets portuaires à Salwa Road, impliquera la construction de 5 nouveaux échangeurs. Durée du chantier : 36 mois.
Le Maroc et le Qatar, déjà liés par plusieurs accords de coopération, ont signé mardi de nouvelles conventions de partenariat, à l’occasion de la réunion d’une Haute commission mixte à Rabat, en présence des deux chefs de gouvernement, a constaté un journaliste de l’AFP.
Ces nouveaux accords portent notamment sur le transport aérien, la reconnaissance mutuelle des diplômes, les affaires islamiques et les médias.
Le Premier ministre qatari, Cheikh Abdallah Ben Nasser Ben Khalifa Al Thani, est arrivé dimanche soir à Rabat à la tête d’une imposante délégation de ministres, dont le chef de la diplomatie, Khaled ben Mohamed Alattiyah.
Durant la visite, les ministres marocain et qatari des Finances, Mohamed Boussaïd et Ali Cherif Al Imadi, ont notamment convenu d’activer les premiers versements –à hauteur de 500 millions de dollars– de l’enveloppe promise par le Qatar dans le cadre d’un don de cinq milliards de dollars par le Conseil de coopération du Golfe (CCG), selon l’agence officielle MAP.
Les précédents accords entre Rabat et Doha avaient été signés en décembre dernier lors de la visite de l’émir du Qatar, Cheikh Tamim Ben Hamad Ben Khalifa Al Thani. Le roi Mohammed VI s’était rendu à Doha un an auparavant.
Si les échanges commerciaux entre les deux pays ont doublé entre 2010 et 2013, passant de moins de 50 millions d’euros à près de 90, ils ont toutefois été jugés insuffisants par le chef du gouvernement marocain, l’islamiste Abdelilah Benkirane.
La signature de nouveaux accords intervient par ailleurs alors que l’Arabie saoudite, les Emirats et Bahreïn ont rappelé la semaine dernière leurs ambassadeurs à Doha, accusant le Qatar de s’ingérer dans les affaires des pays voisins, une première dans l’histoire du CCG, qui rassemble depuis 1981 les six monarchies arabes du Golfe.
En 2011, ces pays avaient invité le Maroc et la Jordanie -les deux seules autres monarchies arabes- à rejoindre leur club.
Cette démarche, perçue comme une volonté de leur part de se prémunir d’une contagion des révoltes arabes mais aussi du danger iranien, avait été accueillie positivement par Rabat, qui avait toutefois réitéré « son attachement » à la construction de l’Union du Maghreb arabe (UMA).
Le projet est resté sans suite.
Cheikh Tamim Ben Hamad Al-Thani, Emir du Qatar, a fait don du palais qu’il possède à Anza, au nord d’Agadir, au Roi Mohammed VI. Les démarches administratives de transfert de propriété ont été accomplies la semaine dernière et la demeure a été livrée au ministère de la Maison Royale.
Ont assisté à la procédure de remise du don deux représentants du ministère de la Maison Royale, des membres de l’ambassade du Qatar à Rabat et de hauts gradés de l’armée marocaine, rapporte le quotidien Akhbar Al Yaoum.
L’acte notarié a été réalisé par un notaire de la ville d’Agadir. Ainsi le ministère de la Maison Royale compte désormais trois palais à Agadir, après celui de Ben Sergao, sur la route d’Inezgane et le palais situé au boulevard Mohammed V, dans la zone touristique d’Agadir, précise le journal.
Le commandement régional de la gendarmerie royale a déjà reçu l’ordre d’assurer officiellement la sécurité du nouveau palais royal. Les 120 personnes qui travaillaient dans ce palais dans les domaines de la sécurité, de l’entretien et de l’hygiène pour le compte d’un groupe privé, ont été remerciés.
Le palais qui appartenait à l’origine au Sultan ibn Abdoulaziz al Saoud, défunt ministre saoudien de la Défense et prince héritier d’Arabie Saoudite, avait été racheté en août dernier par l’Emir du Qatar.
Les passagers de Qatar Airways voyageant sur les A320 et A330 de la compagnie vont bientôt pouvoir profiter de sièges plus confortables en Business.
Qatar Airways va installer des sièges s’allongeant totalement à l’horizontale sur ses A320 (desservant des routes moins fréquentées) et sur ses A330 utilisés sur les routes plus populaires.
Ces deux types avions sont opérés sur des vols régionaux ainsi que sur certaines routes vers l’Europe (NDLR : les vols vers Paris sont opérés en A340 déjà équipés de sièges s’allongeant totalement à l’horizontale comme pour la plupart des grandes destinations).
Selon FlightGlobal, ces nouveaux sièges seraient installés sur les A330-200 par la société ZR Technics de Zurich.
Un A330 aurait déjà été équipé de ces sièges et serait opérationnel : l’installation de ces sièges sur les autres avions serait prévu d’ici cet été.
On en sait moins concernant les A320 :nous avions indiqué en décembre 2013 que Qatar Airways prévoyait d’installer des sièges s’allongeant totalement à l’horizontale sur ses A320.
Mais en fin d’année la compagnie avait refusé de s’engager sur des dates de déploiement.
Selon des sources bien informées, les sièges seraient en cours d’installation.
C’est une décision importante alors que peu de compagnies proposent de tels sièges sur les A320 non seulement parce qu’ils prennent plus de place mais surtout parce qu’ils sont plus lourds.
Une exception est British Airways.
Les A320 sont configurés avec deux rangées de deux sièges en Business avec un total de 12 sièges, soit autant qu’avant.
Comme ces nouveaux sièges prennent plus de place, la classe éco a été réduite de 132 à 120 sièges.
On ne sait pas si toute la flotte d’A320 sera dotée de ces nouveaux sièges: Qatar Airways en possède 30 au total.
L’une des raison en est que Qatar Airways est la compagnie de lancement de l’A320neo : la compagnie du Qatar en aurait commandé pas moins de 80.
Même si les A320neo ne doivent pas entrer en service avant quelques années, ils seront certainement équipés de ces nouveaux sièges.
Les détails de la configuration des cabines des A330 n’ont pas été publiés.
Qatar Airways a été élue « Meilleure Compagnie Affaires de l’année » et pour la deuxième année consécutive « Meilleure compagnie long-courrier » lors de la remise des prix de l’édition britannique des Business Travel Awards 2014 organisée récemment à Londres.
« Qatar Airways fait une entrée exceptionnelle dans le classement et a reçu de nombreux témoignages élogieux venant des principaux acheteurs et managers d’entreprise. Qatar Airways propose un service haut de gamme en classe Affaires, que cela soit en vol ou au sol avec le Terminal Premium à Doha », ont estimé les membres du jury de Business Travel.
« Nous sommes ravis d’avoir été reconnus pour la grande qualité de notre classe Affaires et de notre service. C’est un honneur de gagner ces deux prix », s’est félicité Paul Johannes, vice-président commercial de l’Europe du Nord, du Sud et de l’Ouest de Qatar Airway. Et d’ajouter : « Cette récompense réaffirme l’engagement de Qatar Airways à fournir un service d’excellence à tous ses passagers et conforte sa présence parmi les meilleures compagnies aériennes au monde pour les voyageurs en classe Affaires.»
Qatar Airways collectionne les récompenses. Elle a été récemment nommée « Meilleure Classe Affaires » lors de la cérémonie des Business Traveller Awards et « Meilleure Compagnie du Moyen-Orient » par les lecteurs de l’édition Asie Pacifique du magazine. Lire la suite sur air-journal.fr…
L’actualité a été riche en 2013 pour Qatar Airways: trois vols par jour entre Paris et Doha, 12 nouvelles destinations, augmentation de la franchise bagages, entrée dans oneworld. L’année 2014 marquera une étape importante dans la croissance de la compagnie du Qatar avec l’ouverture du nouvel aéroport de Doha et la mise en service des A380…vers Paris?
Trois questions à Eric Didier, DG France de Qatar Airways Business Traveller France : quel est l’impact de votre entrée dans oneworld en France?
Eric Didier : cela nous permet de proposer plus de destinations en prolongement des villes que nous desservons. Nous pouvons également vendre des produits oneworld comme les tours du monde et les pass régionaux à nos clients.
Mais surtout nos passagers premium peuvent maintenant bénéficier de l’accès aux salons de toutes les compagnies membres de oneworld dans le monde: ainsi les membres Gold et Platinium bénéficient automatiquement du statut Sapphire et Emerald et peuvent ainsi accéder respectivement aux salons Business et Première des compagnies oneworld.
Par ailleurs cela incite certains passagers, qui veulent profiter des miles acquis via une alliance, à préférer Qatar Airways lors de leurs réservations.
En France, les compagnies membres de oneworld comptent de nombreux membres au sein de leurs programmes de fidélité…
Business Traveller France : quelle a été le bilan de la compagnie en France 2013, les améliorations en terme de services aux passagers?
Eric Didier : tout d’abord laissez-moi vous dire que 2013 a été une excellente année pour Qatar Airways en France.
Alors que le marché aérien a été stable dans les GDS nous avons enregistré une hausse de notre coefficient de remplissage et une croissance à deux chiffres de nos ventes au départ de France.
Ce qui veut dire que nous avons gagné des parts de marché…
Et la croissance a été forte tant pour le marché loisirs qu’affaires.
Depuis juin, nous sommes la seule compagnie du Moyen-Orient à opérer 3 vols chaque jour au départ de Paris ce qui nous permet d’optimiser les correspondances pour les voyageurs français: le vol qui part du matin est pratique pour prendre des correspondances vers l’Inde, celui de l’après-midi pour les vols vers l’Asie et celui du soir qui arrive le lendemain matin à Doha offre de nombreuses correspondances vers l’Afrique mais aussi l’Asie. Lire la suite de l’interview sur businesstravel.fr…
Pour le premier match de la deuxième étape de la Golden League, la France a battu sans grandement convaincre le Qatar (29-23) dans un Bercy comble mais qui n’a pas été comblé par les Experts.
La phase finale de la préparation des Bleus en vue de l’Euro 2014 au Danemark commence dans la douleur. Face à une équipe qatarie largement renforcée par des joueurs naturalisés, l’équipe de France a connu 45 minutes très difficile lors de ce premier match de la deuxième étape de la Golden League 2014. Dans un POPB comble, il aura donc fallu attendre le dernier quart d’heure pour que les Experts transforment un match serré et où le Qatar aura mené au score en une victoire relativement large (29-23).
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