Par La Rando

Les centrales d’Oman

Le groupe français d’énergie GDF Suez va mettre en Bourse en mai une part de 35% du capital de la société propriétaire de deux centrales électriques au gaz dans le sultanat d’Oman. Les centrales Barka 3 et Sohar 2, d’une capacité de 744 mégawatts (MW) chacune, ont été mises en service en avril 2013 et inaugurées officiellement cette semaine. Selon le groupe français, les membres du consortium chargé de construire et exploiter ces installations s’étaient engagés à « proposer au marché 35% des actions dans les quatre années consécutives à la fondation de l’entreprise ».

Cette ouverture du capital se ferait par le biais d’une introduction en Bourse, sur un marché local. Il devrait s’agir de la Bourse de Muscate, le Muscat Securities Market, seul marché d’actions du Sultanat.

Les partenaires de GDF Suez dans ce consortium sont le groupe Suhail Bahwan (22%), l’autorité publique omanaise d’assurance sociale (PASI, 10%), et les japonais Sojitz Corporation et Shikoku Electric Power Co avec chacun 11%. L’investissement pour les deux centrales atteint 1,7 milliard de dollars.

source: LeFigaro.fr

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Gazoduc Oman – Iran

Oman a signé un accord initial avec l’Iran pour construire un gazoduc sous-marin d’un milliard de dollars pour importer du gaz de la République islamique, a annoncé le ministre omanais du Pétrole et du Gaz.  L’accord a été conclu au premier jour d’une visite à Oman du président iranien Hassan Rohani, visant à développer les liens entre Téhéran et son allié du Golfe, et apaiser les tensions avec les autres pays arabes de cette région.

Cet accord fait suite à un mémorandum d’accord signé en 2009 pour construire un gazoduc sous-marin long de 200 km.
« Nous avons signé un accord initial pour construire un pipeline sous-marin sous le Golfe d’Oman pour transporter du gaz de l’Iran à Oman », a indiqué Mohammad Ben Hamad Ben Saïf Al-Romhi.

Le projet devrait être achevé d’ici la fin 2017 et coûtera environ un milliard de dollars (721 millions d’euros), a-t-il précisé.  Le ministre a encore indiqué que les deux parties allaient commencer des études techniques et de faisabilité du projet, concernant notamment l’emplacement du pipeline.

Source: Lefigaro.fr avec AFP

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Le Sultanat d’Oman séduit la clientèle française

Les Français sont de plus en plus nombreux à se rendre au Sultanat d’Oman, selon les derniers chiffres du SETO. En 2013, près de 48 000 visas ont été délivrés.

En 2013, 47 830 visiteurs français se sont rendus au Sultanat d’Oman, selon les chiffres du Syndicat des Entreprises du Tour Operating (SETO), qui se base sur le nombre de visas délivrés.
La fréquentation augmente ainsi de 19,3% par rapport à 2012 et de 49% par rapport à 2011, précise l’OT d’Oman dans un communiqué.
Les ventes des TO, quant à elles, « ont augmenté de +14% par rapport à 2012 », a précisé le SETO.

En 2014, l’Office du tourisme d’Oman organisera un workshop, avec une vingtaine de partenaires locaux, le 11 mars à Paris, de 13h30 à 19h.

Pour y participer, il suffit d’envoyer un mail à Info@omantourisme.com.

A noter également que l’OT sera présent sur le salon Meedex International, les 2 et 3 avril 2014, au Carrousel du Louvre à Paris.

Source TourMag.com

 

 

 

 

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Le Tour d’Oman, grand rendez-vous des cyclistes

Pour la cinquième édition du Tour of Oman (18-23 février), la plupart des grands animateurs de la saison se sont donné rendez-vous pour une première explication forcément instructive. La question de la domination de Chris Froome sur le reste du peloton sera bien entendu abordée…

La programmation d’une saison obéit à des règles qui varient selon les époques, les profils des coureurs et leurs objectifs. Il semble que dans l’optique du Tour de France, la tendance qui se dégage pour les favoris de la course indique assez nettement un passage par le Tour of Oman, qui avait particulièrement souri à son vainqueur de l’année dernière. C’est en effet du côté de Mascate que Chris Froome avait enclenché le cycle vertueux qui l’avait ensuite emmené au sommet du podium de la 100ème édition du Tour. Pour tenter de repartir sur des bases aussi favorables, le leader de l’équipe Sky choisit à nouveau le Sultanat comme première destination, et devra y affronter une concurrence tout aussi solide qu’en 2013 pour espérer conserver son titre. En plus de l’intégralité de ses prédécesseurs au palmarès de l’épreuve (Fabian Cancellara, Robert Gesink, Peter Velits), Froome retrouvera notamment Joaquim Rodriguez, qui l’accompagnait sur le podium du Tour en juillet ; le maillot rose du dernier Giro d’Italia, Vincenzo Nibali, résolument tourné vers la Grande Boucle cette année ; mais aussi le Tchèque Roman Kreuziger (5ème du Tour 2013). Lire la suite sur cyclismactu.net…

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Cyclisme: Tour d’Oman 2014

Rendez-vous important du début de saison depuis quatre ans, le Tour d’Oman a dévoilé sur son site internet les étapes de sa prochaine édition, qui se déroulera du 18 au 23 février 2014. Les 144 coureurs qui tenteront de succéder à Christopher Froome devront parcourir 915,5 km, avec une alternance de routes planes et de reliefs. L’ascension de la redoutable «montagne verte» et de ses ses 5,8 km à 10,3% de moyenne, à Jabal Al Akhdhar, est prévue pour la fin de la cinquième étape, à la veille du final sur la Corniche de Matrah. Les organisateurs précisent également la liste officielle des 18 équipes présentent sur les routes du Sultanat le mois prochain.

Source: lequipe.fr

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Oman met en valeur son patrimoine naturel

Alors que sa fréquentation internationale, surtout européenne, grimpe régulièrement depuis 2005, le Sultanat d’Oman investit massivement dans les infrastructures d’accueil en privilégiant le haut de gamme et la sauvegarde de son patrimoine naturel. man a fait le plein en 2013.  Quand le SETO avance des chiffres déprimants sur tant de destinations, le Sultanat affiche lui une croissance de 8,2 % par rapport à 2013.  Mieux encore, sur la base des visas, les autorités omanaises annonce une croissance des arrivées hexagonales de 17,25 % à la fin novembre.

Pour mémoire, en 2012, 40 000 Français avaient choisi de visiter le pays de Simbad.  Cerise sur le gâteau, les réservations Hiver 2013-14 sont encore plus en forme, avec une hausse qui frise les 110 % ! Le haut de gamme et l’environnement comme fers de lance. Avec la concurrence des Émirats voisins, Dubaï et Abu Dhabi en particulier, on a du mal à comprendre cet engouement.

Et pourtant, la géographie du pays l’explique déjà en grande partie. Avec ses 300 000 Km², Oman a une profondeur territoriale que les autres n’ont pas. Cela veut dire une offre naturellement plus diversifiée que celle de ces concurrents du Golf, avec du balnéaire, de la montagne, du désert, des gorges, des oasis et du nautisme.

À cela, il faut encore ajouter l’histoire séculaire et la population, très tournées vers la mer et les échanges commerciaux, qui donnent à Oman une consistance culturelle dont ses cousins émiratis n’ont pas hérité au même point. Lire la suite sur Tourmag…

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Contrat pour Manurhin à Oman

L’industriel mulhousien va équiper une usine de fabrication de munitions. Le plus gros marché de son histoire. En quasi-faillite il y a trois ans, la célèbre marque d’armement vient de signer à Mascate, au sultanat d’Oman, le plus gros marché de son histoire. Au terme de dix-huit mois de négociations dans le cadre d’un appel d’offres lancé par le sultanat, Manurhuin Equipement se voit associé au projet de construction d’une vaste usine de fabrication de cartouches, qui sera édifiée dans une zone spéciale en plein désert. Non seulement le fabricant alsacien de lignes complètes de machines destinées à la fabrication de munitions de petit et moyen calibre équipera la future usine dans sa totalité, mais ses équipes apporteront aussi leur expertise pour la conception et la mise en œuvre du projet. « Cette commande proche de 70 millions d’euros porte notre carnet de commandes à près de 200 millions d’euros », se réjouit Rémy Thannberger, le président du conseil de surveillance, qui aura été le maître d’œuvre de la renaissance de Manurhin. D’autres contrats, dit-il, sont en cours de finalisation.

Une cinquantaine d’embauches prévues

A brève échéance, l’usine de Mulhouse, qui emploie 130 salariés, prévoit d’embaucher une cinquantaine de personnes supplémentaires. La société a finalisé en octobre dernier un accord de flexibilité avec l’usine PSA de Mulhouse en vue de reprendre du personnel. Déjà, une dizaine de salariés de l’automobile ont rejoint le site d’armement tout en conservant leur statut Peugeot. Et il est probable que cet accord soit très vite suivi d’un partenariat industriel, sachant que Manurhin Equipement aura besoin de développer un réseau de sous-traitants pour être en mesure d’honorer ses commandes. Lire la suite sur LesEchos.fr….

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Le Sultanat d’Oman, première destination des cadres tunisiens

La première destination des coopérants tunisiens est le sultanat d’Oman, qui a recruté 1814 cadres de notre pays durant les dix premiers mois de cette année 2013. L’Arabie saoudite est loin derrière avec 614 recrutés, contre 283 pour le Qatar, et 202 pour les Emirats Arabes Unis. Tels sont les chiffres divulgués par l’agence tunisienne de coopération technique (ATCT).

L’ATCT indique avoir recruté 2824 nouveaux coopérants tunisiens, dont 100 primo-demandeurs d’emploi, soit une augmentation de 18,7% par rapport à la même période de l’année 2012 (2379 coopérants).

L’éducation et l’enseignement se positionne au 1er rang avec 1814 recrutés représentant ainsi 64% des placements réalisés, vient ensuite la santé avec 356 recrutés, puis l’ingénierie avec 216 recrutés.
Les pays du golfe sont les premiers demandeurs de compétences tunisiennes. Ils ont enregistré 2185 recrutés, soit 77,37% du total des recrutements réalisés.

Source: Mag14

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Réseau ferroviaire pour Oman

Le sultanat d’Oman va entamer l’an prochain la construction de son premier réseau de chemin de fer, d’un coût pouvant atteindre jusqu’à 15,5 milliards de dollars, a indiqué hier son ministre du Transport, Ahmad al-Fatissi.
Le coup d’envoi du réseau, long de 2 244 kilomètres, « sera donné au dernier trimestre de 2014 et (l’ouvrage) sera opérationnel au début 2018 », a déclaré le ministre à l’AFP, en marge de sa participation à un séminaire sur les perspectives d’investissement dans le projet.
« Le gouvernement est engagé à financer les travaux d’infrastructure du projet d’un coût estimé entre 5 milliards et 6 milliards de rials (entre 12,9 milliards et 15,5 milliards de dollars) », a-t-il ajouté. Il a indiqué à cet effet que son gouvernement pourrait puiser dans une aide au développement de 10 milliards de dollars, promise par l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït et le Qatar, les partenaires de Oman et de Bahreïn au sein du Conseil de coopération du Golfe (CCG).
La compagnie omanaise des trains doit se prononcer en 2014 sur une possible implication du secteur privé dans la gestion du futur réseau ferroviaire national.
Le projet omanais s’inscrit dans le cadre d’un réseau ferroviaire régional devant relier les six monarchies du CCG, un projet décidé en 2004 par les dirigeants des monarchies du Golfe.
(Source : AFP et Lorientlejour)

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Métro à Mascate dans le Sultanat d’Oman

Selon la presse locale, la ville de Mascate dans le Sultanat d’Oman fait réaliser des études de faisabilité pour un éventuel métro léger.

Le ministère des transports et des communications ainsi que le Supreme Council for Planning examinent plusieurs propositions de ligne de métro léger destiné à soulager le réseau ferroviaire principal situé à proximité de l’aéroport international de Mascate. L’emplacement du tracé n’a pas encore été fixé.

Ce projet s’inscrit dans un programme ferroviaire plus vaste qui consiste à réaliser un réseau national de 2 200km reliant les différents Etats du Golf.

Source : railwaygazette.com et Francebtp.com
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