Interview Eric Didier, en charge de Qatar Airways en France
L’actualité a été riche en 2013 pour Qatar Airways: trois vols par jour entre Paris et Doha, 12 nouvelles destinations, augmentation de la franchise bagages, entrée dans oneworld. L’année 2014 marquera une étape importante dans la croissance de la compagnie du Qatar
avec l’ouverture du nouvel aéroport de Doha et la mise en service des A380…vers Paris?
Trois questions à Eric Didier, DG France de Qatar Airways
Business Traveller France : quel est l’impact de votre entrée dans oneworld en France?
Eric Didier : cela nous permet de proposer plus de destinations en prolongement des villes que nous desservons. Nous pouvons également vendre des produits oneworld comme les tours du monde et les pass régionaux à nos clients.
Mais surtout nos passagers premium peuvent maintenant bénéficier de l’accès aux salons de toutes les compagnies membres de oneworld dans le monde: ainsi les membres Gold et Platinium bénéficient automatiquement du statut Sapphire et Emerald et peuvent ainsi accéder respectivement aux salons Business et Première des compagnies oneworld.
Par ailleurs cela incite certains passagers, qui veulent profiter des miles acquis via une alliance, à préférer Qatar Airways lors de leurs réservations.
En France, les compagnies membres de oneworld comptent de nombreux membres au sein de leurs programmes de fidélité…
Business Traveller France : quelle a été le bilan de la compagnie en France 2013, les améliorations en terme de services aux passagers?
Eric Didier : tout d’abord laissez-moi vous dire que 2013 a été une excellente année pour Qatar Airways en France.
Alors que le marché aérien a été stable dans les GDS nous avons enregistré une hausse de notre coefficient de remplissage et une croissance à deux chiffres de nos ventes au départ de France.
Ce qui veut dire que nous avons gagné des parts de marché…
Et la croissance a été forte tant pour le marché loisirs qu’affaires.
Depuis juin, nous sommes la seule compagnie du Moyen-Orient à opérer 3 vols chaque jour au départ de Paris ce qui nous permet d’optimiser les correspondances pour les voyageurs français: le vol qui part du matin est pratique pour prendre des correspondances vers l’Inde, celui de l’après-midi pour les vols vers l’Asie et celui du soir qui arrive le lendemain matin à Doha offre de nombreuses correspondances vers l’Afrique mais aussi l’Asie. Lire la suite de l’interview sur businesstravel.fr…
